As exportações chinesas de veículos elétricos de duas{0}rodas mantêm rápido crescimento, acelerando o layout global
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Desde 2026, as exportações chinesas de veículos elétricos de duas-rodas continuaram com uma forte tendência ascendente. Beneficiando-se de uma cadeia de fornecimento industrial madura e excelentes vantagens de{3}}desempenho em termos de custo, esses produtos estão bem-alinhados com a demanda global por viagens ecologicamente corretas.-. Eles são vendidos para mais de 180 países e regiões em todo o mundo, emergindo como um destaque notável dos produtos manufaturados chineses que se tornam globais.
Desde ruas e becos no Sudeste Asiático até cidades e vilarejos na América Latina, bem como mercados sofisticados-na Europa e mercados orientados-pela demanda na África, os veículos elétricos chineses de duas-rodas foram amplamente integrados ao sistema global de viagens em grande-escala e em uma base diversificada. Tanto o volume como o valor das exportações têm mantido um crescimento constante durante muitos anos consecutivos, e a indústria está constantemente a transformar-se de uma simples exportação de produtos para uma expansão internacional orientada para a marca e o valor-.
Desde ruas e becos no Sudeste Asiático até cidades e vilarejos na América Latina, bem como mercados sofisticados-na Europa e mercados orientados-pela demanda na África, os veículos elétricos chineses de duas-rodas foram amplamente integrados ao sistema global de viagens em grande-escala e em uma base diversificada. Tanto o volume como o valor das exportações têm mantido um crescimento constante durante muitos anos consecutivos, e a indústria está constantemente a transformar-se de uma simples exportação de produtos para uma expansão internacional orientada para a marca e o valor-.
Aumento da escala de exportação e forte impulso de crescimento
Após décadas de desenvolvimento, a China construiu a capacidade de produção mais avançada do mundo e um sistema completo de cadeia de fornecimento para veículos elétricos de duas-rodas. Clusters industriais localizados em Wuxi, Tianjin, Taizhou, Chongqing e outras regiões formaram uma cadeia industrial completa que abrange baterias, motores, controladores e todas as peças sobressalentes essenciais, estabelecendo uma base sólida para exportações em grande-escala.
Nos últimos anos, a flutuação dos preços globais da energia, as regulamentações de proteção ambiental mais rígidas e a crescente demanda do mercado por transporte conveniente de curta-distância impulsionaram conjuntamente a rápida expansão do negócio de exportação de veículos-elétricos da China.
De acordo com estatísticas oficiais alfandegárias e industriais, a China exportou 26,74 milhões de veículos elétricos de duas-rodas em 2025, com um valor de exportação atingindo 6,83 bilhões de dólares americanos, aumentando 21,08% e 17,62% ano a ano, respectivamente. Em comparação com 2015, o volume de exportação disparou de 6,51 milhões de unidades para 26,74 milhões de unidades, registrando um aumento de mais de três{10}}vezes em uma década. Entretanto, o valor das exportações saltou de 1,57 mil milhões de dólares para 6,83 mil milhões de dólares, com uma taxa média anual de crescimento composta de 15,8%.
O boom das exportações continuou em 2026, atingindo novos máximos no primeiro trimestre. De janeiro a março de 2026, o volume total de exportação foi de aproximadamente 7,2 milhões de unidades, no valor de 4,2 bilhões de dólares americanos, um forte aumento anual-a{6}}de 68,2%. Entre eles, o valor das exportações de motocicletas elétricas ultrapassou 23 bilhões de RMB. As motocicletas elétricas-de alta velocidade custam entre 4.000 e 8.000 dólares americanos, quebrando efetivamente o padrão anterior de concorrência de-preços baixos e melhorando constantemente o valor agregado do produto. Somente nos primeiros dois meses de 2026, o valor das exportações atingiu 1,363 bilhão de dólares americanos, um aumento de 46,2% ano a ano, estabelecendo uma base sólida para o crescimento-do ano inteiro.
Em termos de categorias de produtos, os produtos exportados apresentam evidentes características diversificadas para atender às demandas diferenciadas do mercado. Scooters elétricos e veículos-com autoequilíbrio são muito populares nos mercados europeu e americano por serem leves e por preços acessíveis. Em 2025, o volume de exportação de scooters elétricas somente da província de Zhejiang ultrapassou 3,95 milhões de unidades.
As bicicletas elétricas assistidas são voltadas para mercados de médio-a{1}}alto-principalmente na Europa e na América do Norte, atendendo às demandas de deslocamento diário e passeios de lazer. Bicicletas elétricas-de estilo simples dominam os mercados no Sudeste Asiático, Sul da Ásia e África, contando com desempenho de alto custo, atendendo plenamente às necessidades básicas de viagem diárias. As motocicletas elétricas têm ganhado reconhecimento crescente na América Latina e na África, com modelos de longo-alcance e carga pesada-se tornando escolhas populares. Várias-motocicletas elétricas inteligentes de ponta também entraram com sucesso nos mercados-de ponta da Europa e da América.
Mercados globais em expansão com diferenças distintas de demanda regional
O mercado de exportação de-veículos elétricos de duas rodas da China formou um padrão estável com mercados centrais sólidos e mercados emergentes em expansão. A América Latina e o Sudeste Asiático constituem os dois maiores mercados principais, enquanto a África, a Europa, a Oceânia e o Médio Oriente estão a desenvolver-se rapidamente, com óbvias diferenças de consumo regional.
A América Latina é o maior mercado externo, respondendo por cerca de 40% do total das exportações, sendo Brasil, México, Peru e Argentina os principais países consumidores. A densidade populacional e as enormes necessidades de deslocamento diário, juntamente com os preços persistentemente altos dos combustíveis, tornam os veículos elétricos de duas-rodas extremamente econômicos-, cujo custo operacional diário é de apenas cerca de um{4}}vigésimo do combustível das motocicletas. Os consumidores locais preferem modelos potentes,-de longo alcance e pesados-adequados para viagens diárias e transporte de carga. Desde 2026, a demanda do mercado no Brasil tem continuado a crescer, levando a ciclos de entrega de pedidos estendidos para revendedores locais e ao aumento contínuo da penetração de produtos chineses no mercado.
O Sudeste Asiático tornou-se o principal motor de crescimento. As exportações para esta região aumentaram de 78% para 217% em termos anuais no primeiro trimestre de 2026. O Vietname, a Tailândia, a Indonésia e as Filipinas representam 78% do total das exportações para o Sudeste Asiático. Nas principais cidades vietnamitas, as vendas diárias nas lojas chegam a 80 a 100 unidades, dez vezes mais do que no mesmo período do ano passado, e os modelos populares muitas vezes estão fora de estoque. Os veículos-fabricados na China ocupam 57% do mercado na Tailândia e são amplamente exibidos nos principais shopping centers e lojas de rua.
A Indonésia possui mais de 120 milhões de motocicletas a combustível com uma taxa de penetração de eletrificação extremamente baixa de apenas 1,7%, mostrando um enorme potencial de mercado. O volume de vendas nas Filipinas dobrou ano após ano no trimestre1 2026. Além disso, políticas relevantes, como a proibição de motocicletas a combustível nas principais áreas urbanas do Vietnã e a nova meta de penetração de veículos movidos a energia na Tailândia, liberaram ainda mais um enorme potencial de mercado.
África emergiu como um novo hotspot de crescimento. Com desenvolvimento econômico constante e infraestrutura melhorada, veículos elétricos de duas{3}}rodas de baixo-custo e fácil{2}}manutenção tornaram-se o meio de transporte preferido para deslocamentos diários e entrega de carga-de curta distância. Países como a Nigéria, o Quénia, a África do Sul e a Tanzânia registam uma procura-crescente rápida, principalmente por bicicletas eléctricas económicas e motociclos eléctricos básicos. Muitos fabricantes construíram fábricas de montagem locais em África para reduzir custos logísticos e melhorar a adaptabilidade do mercado.
A Europa e a América do Norte concentram-se em produtos de nível médio-a{1}}alto-com forte demanda por bicicletas elétricas assistidas e motocicletas elétricas inteligentes. Os países europeus emitiram uma série de políticas para incentivar as viagens ecológicas, tornando as bicicletas eléctricas assistidas ferramentas de transporte convencionais com preços correntes que variam entre 1.000 e 3.000 dólares americanos. O mercado norte-americano favorece motocicletas elétricas de alta-potência e longo{10}}alcance, com enorme espaço premium. Os fabricantes chineses estão a aumentar constantemente a quota de mercado através da atualização tecnológica e da otimização da qualidade.
