Ela possui controles no estilo-de guidão-consistentes com a lógica operacional das e-bikes-com um raio de giro de apenas 1,2 metros. Manobra suavemente mesmo em vielas estreitas ou em entradas de edifícios residenciais, pelo que os novos utilizadores não necessitam de período adicional de adaptação.

A roda dianteira está equipada com um sistema de freio a disco, que responde 30% mais rápido que os freios a tambor. Emparelhado com o travão de tambor traseiro, atinge uma distância de travagem inferior a 2 metros (a uma velocidade de 25 km/h). Uma barra anti{5}}tombamento é adicionada na lateral do quadro, limitando o ângulo de inclinação a menos ou igual a 15 graus nas curvas e reduzindo o risco de capotamento.

A estrutura é construída em aço de alto{0}}carbono, com soldas testadas quanto à resistência ao estresse; o esqueleto-que suporta carga tem 1,2 mm de espessura, garantindo uso-de longo prazo sem deformação. Os painéis da carroceria são feitos de plástico de engenharia ABS-mais resistente a arranhões-do que o material PP padrão-portanto, arranhões diários são fáceis de limpar e não deixam danos visíveis.

Potência e alcance: adaptados para uso em-curtas distâncias e alta{1}}frequência
Equipado com um motor de ímã permanente sem escovas de 500 W, o triciclo oferece aceleração suave e-sem solavancos. Sua velocidade máxima é limitada a 25 km/h-em conformidade com os novos padrões nacionais-, alcançando um equilíbrio perfeito entre eficiência de deslocamento e segurança em ruas urbanas e vias residenciais.

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